关于国内MPV商场有所了解的一又友应该皆知谈,搭载插混系统的MPV车型在最近几年极端的火爆车主评价 ,比如说腾势D9、广汽传祺E8 PHEV、岚图梦念念家、别克GL8 PHEV即是很好的例子,这几款车皆比拟火爆,销量基本皆在5000辆以上。然而,通过9月份的销量报表不难发现,最终登顶销冠的并非是腾势D9,而是丰田赛那。
人所共知谈,丰田赛那搭载丰田的DHT混动系统,固然油耗也不高,但是对标插混车型来说,莫得纯电续航,颓势还是比拟大的,为什么这款车不详热销9308辆,问鼎销冠呢?
当先价钱笃定是很进犯的成分,这款车刚国产时一度还涨价5万销售,但是要知谈,跟着汽车商场竞争的火爆,新车当今在商场上门槛亦然箝制裁汰,新车的跌幅然则达到了4万,整车的性价比还是有可以的体现,天然新车的家具修养亦然蛮可以的,今天咱们就来望望这款车实力如何?
当先是品牌力和口碑上,丰田赛那在国内的知名度很高,耐久以来就比拟的受接待,况且丰田赛那和别克GL8不相似,别克GL8的筹画格调比拟稳妥商务MPV,家用的话有些不稳妥,而丰田赛那的筹画格调不仅稳妥商务MPV,关于家用而言也井水不犯河水,这让丰田赛那的用户东谈主群更广,当今新车在降价后,对标比亚迪的腾势D9等插混车型来说,价钱还是很有忠心。
在空间称心肠方面,新车的阐扬亦然很拉风的,丰田赛那的车身长宽高永别为5165mm、1995mm、1765mm,轴距长度为3060mm,圭臬中大型MPV的尺寸。以我的身高为例,1米8,体重80kg,将第二排座椅调遣到中间的位置,坐上去保合手称心的坐姿,膝盖距离前排座椅的空间有两拳,空间和主流的紧凑级SUV差未几,而来到后排,腿部空间也有一拳,淌若你是家庭用户,后两排一般是老东谈主、孩子,空间感会更强。
称心肠上的设立和筹画也很丰富,比如说混动车的静谧性会比别克GL8这么的油车更好,还配有全车隔音还配有第二排座椅加热\透风、后排遮阳帘、氛围灯、三温区空调、K歌系统等设立,信服不详给用户带来可以的驾乘体验。
终末则是能源系统,丰田赛那搭载了第五代DHT变速箱,2.5L天然吸气发动机+电机的油电羼杂能源系统,系统详尽输出功率达到了246马力,性能不输别克GL8的2.0T发动机,同期还有省油、静谧、平顺的优点,尤其是油耗部分,百公里油耗独一5.6L,算作一台接近5米2长的MPV,这个油耗还是比拟省油的,同期新车还有四驱版可供吸收,能源方面,丰田燃油车一直皆是很可以的。
一言以蔽之,丰田赛那的中枢竞争力还是比拟可以的,这台车比拟平衡,没啥纰谬车主评价 ,况且价钱很亲民,关于家用、商务来说是一个可以的吸收。不知谈关于这款高端的日系MPV车型,你还会为其买单吗?